_70_53.jpg "TỌA ĐÀM \"CHỮA LÀNH VỚI THIÊN NHIÊN: GÓC NHÌN VÀ ĐÓNG GÓP CỦA KHOA HỌC LIÊN NGÀNH\"")
| KHÁM PHÁ BIỆT THỰ ĐƯỢC XÂY TỪ MÁY BAY BOEING 747 |
  "Ngôi nhà có cánh" nằm trên những ngọn đồi nhìn ra biển Thái Bình Dương ở Malibu.
Francie Rehwald muốn ngôi nhà trong mơ của mình phải trông “nữ tính”, với những đường cong và phải thật thân thiện với vôi trường. Vì vậy câu trả lời của kiến trúc sư là: “Chúng ta hãy dùng một chiếc máy bay Boeing 747!”. Cánh của chiếc máy bay Boeing được dùng làm mái nhà, trong khi phần đầu dùng để xây nơi thiền định và phần phình ra đặc trưng của chiếc Boeing 747 dùng làm gác xép. Các bộ phận máy bay được mua từ một “nghĩa địa” máy bay ở California, với chi phí ước tính vào khoảng 100.000USD. Song phần xây dựng tiếp sau đó mới được cho là tốn kém, ước tính lên tới nhiều triệu đô la vào thời điểm ngôi nhà Boeing 747 được hoàn thành. Nhưng điều này là nằm trong tầm tay của bà Francie Rehwald bởi gia đình bà là một trong những nhà kinh doanh xe Mercedes-Benz lớn nhất California. Ngôi nhà sẽ nằm trong khuôn viên đất rộng 22hecta trên đồi Malibu, nhìn ra một dãy núi, một thung lũng và biển Thái Bình Dương. Kiến trúc sư của dự án, ông David Hertz, cho biết ông nảy ra ý tưởng dùng máy bay để xây dựng ngôi nhà theo yêu cầu của bà Rehwald. “Ý tưởng đột nhiên đến, vì thực tế cánh may bay cũng có tác dụng”, ông cho biết trên trang web của mình. Khi nghiên cứu cánh máy bay, ông nhận thấy cánh của chiếc Boeing 747, trải rộng 2.500 feet vuông, rất lý tưởng để tối đa hóa tầm nhìn và có thể là mái tự chống mà không cần thêm các hỗ trợ khác về cầu trúc. “Khi phân tích chi phí, chúng tôi nhận thấy có vẻ hợp lý hơn khi mua toàn bộ một chiếc máy bay và dùng càng nhiều bộ phận càng tốt, giống như người thổ dân da đỏ Mỹ vẫn dùng mọi phần cơ thể của con bò”. Ngoài ra, khiến trúc sư cho biết, mặt “xanh” của dự án cũng đóng vai trò rất quan trọng. “Tái sử dụng 4,5 triệu bộ phận của “chiếc thùng nhôm lớn này” được xem như là ví dụ điển hình của việc tái sử dụng bền vững. Người tiêu dùng Mỹ và các ngành công nghiệp mỗi năm đã bỏ đi một lượng nhôm đủ lớn có thể tái chế lại toàn bộ phi đội máy bay thương mại của chúng ta cần trong 3 tháng”, ông cho biết. Dĩ nhiên bà Rehwald đã phải xin rất nhiều loại giấy phép trước khi xúc tiến xây dựng. Đặc biệt bà đã được các quan chức hàng không dân dụng yêu cầu đánh dấu các bộ phận máy bay rõ ràng để chứng tỏ chúng không phải là một phần của một chiếc máy bay gặp nạn. Một số hình ảnh về "Ngôi nhà có cánh" đang được xây dựng:  Căn nhà nằm trong khuôn viên trải rộng 22 hecta.
 Gần như toàn các bộ phận của chiếc máy bay cũ Boeing 747 đã được sử dụng để xây ngôi nhà, đáp ứng được mong mỏi thân thiện với môi trường của chủ nhà.
 Bà Francie Rehwald và kiến trúc sư của mình.
 Phần cánh khổng lồ của chiếc Boeing 747 được dùng làm mái nhà.
   Chiếc Boeing 747 được mổ xẻ để tái sinh trong "Căn nhà có cánh". Khi hoàn thành, "Căn nhà có cánh" sẽ có hình dạng như thế này.
(Theo dantri)
|
